牡丹江机场改革盛开40年:幼机场迎来大发展

来源:未知 时间:2018-12-31 08:37:24 字体:[ ]

  在镜泊湖上,惊险的冰瀑跳水、壮不悦目的冬捕场面,令游客陶醉,让人群沸腾;在雪乡、雪村,银装素裹,美景如幻,如织的游人打雪仗、唱红歌,流连忘返;在莲花湖畔,凝霜挂雪,美不胜收的雾凇景不悦目,吸引了世界各地的游客纷至沓来。

  航站楼:从木板房到国际航空港

  不忘初心,逐梦前走。站在新时代的首点上,牡丹江海浪国际机场将把握发展机遇,向着更高的现在的迈进。

  随着改革盛开的赓续深入,人民生活程度徐徐挑高,选择乘坐飞机出走的旅客越来越众,牡丹江机场设计年旅客吞吐量50万人次的容量徐徐饱和,仅有的4个停机位,也往往面临5-6个航班同场保障的情况,保障压力越来越大。如何在现有的条件下,确保旅客坦然、安详出走成为摆在牡丹江机场眼前的重大挑衅。为此,牡丹江机场对保障流程进走了大刀阔斧的改革:重新规划候机大厅,把空间还给旅客,增补候机大厅的旅客候机面积和清明程度;增补值机柜台,改造安检流程,使整套流程更添坦然、相符理;在登机口施走分流登机,在进港走李厅内施走旅客分流进港,旅客出走更添坦然、高效。

  创业伊首,几间木板房便是“候机大楼”,导航、通讯、添油等做事还必要依赖同场空军来保障,跑道只能首降幼型客机,每周只有两三班航班。面对极其单薄的基础条件和艰苦的做事环境,牡丹江民航人发扬“靠搏斗谋生存、靠奉献求发展”的精神,在中国民航史上谱写了一弯绝无仅有的“先飞后建、边飞边建”的创业之歌。

  选择航空出走的旅客越来越众;牡丹江市镜泊湖、雪乡等特色旅游赓续走红。把握民航的发展趋势,行使牡丹江得天独厚的地缘上风,牡丹江机场在航空市场开发过程中采取“立足干线、发展支线,立足正班、发展包机;立足国内、发展国际”的经营战略,竭力开辟新的航线。在开通至北京、上海、广州、俄罗斯符拉迪沃斯托克、韩国首尔等城市的航线之表,牡丹江机场又一连开通了至天津、南京、杭州、沈阳、济南、青岛、烟台、大连等航线,在春暑运旺季,还开通了至韩国釜山、济州、青州等国际旅游包机航线。

  旅客吞吐量:从2706人次到92万人次

  民航资源网2018年12月29日新闻:严冬降临,茫茫林海中的牡丹江市迎来了一个喜悦的冰雪旅游黄金季。

  2017年8月,经民航局准许,牡丹江海浪机场正式更名为“牡丹江海浪国际机场”,为暗龙江省内第一家、东北第二家支线国际机场,牡丹江对表盛开窗口的作用更添清晰。

  牡丹江海浪机场建设于满洲国时期,日本军队在海浪河附近竖立陆军航空兵,并建设机场。1945年二战终结,中国共产党自在牡丹江市,并授与机场,到1985年的四十年中,牡丹江机场一向属于军用机场。1985年,牡丹江机场被改建为军民相符用机场,成为暗龙江省第二个民用支线机场。

  面向异日,牡丹江机场将详细落实首都机场集团“4-3-4-1”总体做事思路,以东北地区领先的支线机场,东北亚著名的国际航空港为战略现在的,积极构建牡丹江市与中西部城市的航空网络,积极开发国际和地区航空市场,打造集航空物流、商贸、旅游集散于一体的精品支线机场产业,在沿边盛开战略方面发挥更通走用。

  现在,牡丹江机场已初步构建首了连通国内山东、环渤海、长三角、珠三角地区以及与国际俄、韩2幼时航空经济圈的网络组织。牡丹江机场行为暗龙江省东南部地区门户机场的地位已初步形成。

  牡丹江机场秉承“人民航空为人民”的走业现在的,首终把创一流的服务行为一项重中之重的做事来抓,结相符实际做事,竖立了当局监督、社会监督和企业自吾监督三位一体的服务质量监督体制,制定了《改进服务做事挑高服务质量》措施,坚持开展稀奇旅客“首乘登机引导”、“四代一优”、“无成人陪同儿童”等精品服务项现在,带动了服务质量的详细挑高。牡丹江机场还在有限的空间内,尽最大竭力为旅客营造安详的候机环境。贵宾服务、稀奇旅客服务、母婴服务等项现在设施答有尽有,自带食品就餐处、众功能饮水机、充电桩等服务设施让牡丹江机场实现了“幼机场,大服务”。中国旅游协会民航旅游专科委员会先后赋予牡丹江机场“中国最佳旅游机场”和“中国最佳支线旅游机场”荣誉称号。

  1996年,牡丹江机场被国务院准许为国家一类口岸,成为牡丹江地区“四大口岸”之中唯一的一处航空口岸。经过众方争夺,1998年,牡丹江-俄罗斯符拉迪沃斯托克航线顺当开通,牡丹江市行为暗龙江省对俄盛开桥头堡地位更添凸显。2005年,牡丹江-韩国首尔航线开通,牡丹江机场口岸盛开作用得到进一步强化。

  随着改革盛开的进一步深入,牡丹江机场也在紧跟步伐,用发展助力地方社会经济的发展,同时借助地方发展的收获,逆哺机场的发展。牡丹江机场航线从1条增补到15条,通航城市从1个增补到15个,年旅客吞吐量从2706人次增补到92万人次。

  议决赓续砥砺奋进,近年来,牡丹江机场进入了跨越式发展的阶段。2014年旅客吞吐量首次突破50万人次大关。随后以每年近20%的速度添长,2018年12月19日,牡丹江机场年旅客吞吐量突破90万人次,成为暗龙江省首个突破90万人次的支线机场。展望全年将达到92万人次。

  “空港经济”助雪城更严密拥抱世界

  为尽快让牡丹江民航事业步入发展快车道,经过3年的艰苦竭力,1988年,牡丹江机场候机楼收工投入行使。随后,牡丹江机场相继在1992年完善了二期扩建,在1997年完善了候机楼扩建,机场综相符保障能力赓续添强。

  一架架银鹰呼啸首降;一批批中表游客川流不息;摆渡车、客梯车穿梭赓续……在距离牡丹江市7公里处的机场,处处一派繁忙景象。空中通道萎缩了牡丹江与世界的距离。在40年的改革盛开和33年的民航追求中,牡丹江机场人首终坚持“保证坦然第一,改善服务做事,争夺飞走平常”做事现在的,砥砺奋进,逐梦前走,为服务普及旅客出走、服务经济社会发展作出了积极贡献。

  2018年12月24日,牡丹江机场国际航空货运口岸正式验收。专营国际航空货物进出关的牡丹江机场国际货运中心即将投入运走,将为牡丹江绿色食品产业走向世界、打造区域性物流中心城市挑供新动力(310328,基金吧)。同时,随着牡丹江机场短期扩建、永远迁建规划实施,牡丹江市将形成“空港经济圈”,使牡丹江经济与世界更严密地融相符在一首。

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